番禺云梯车出租，番禺云梯车租赁，番禺云梯车出租价格。00年代以来,云梯车的研制开发和制造技术改进方面有了较大的发展,纷纷制造出一批数量多,种类全,性能可靠的云梯车。云梯车进行测绘的基础上,在保证整机性能基本不变前提下,为降低成本,对整机核心部分系统进行国产化后的产品。本文通过参考资料,对提升机构系统进行动态特性仿真,分析系统动态特性变化规律,找出响应系统动态特性因素,进一步完善系统的设计,合理选购元件,以提高整机性能。1况、提升机构系统提升机构外载荷计算时,取工况为:变幅臂长为17m,额定起重量为0.2t,工作幅度为8m。其提升机构系统工作原理图。云梯车提升机构系统全功率双变量泵采用合流阀使系统获得两档调速,可分别对两档调速系统进行分析,由于双泵合流初值不为零,分析问题比较麻烦,而分析单泵系统动态特性也能体现该系统动态特性,因此本文只分析单泵时系统动态特性。建立系统的数学模型首先建立元件的线性数学模型,然后建立系统的动态数学模型,在建模前假设:油液的密度、粘度、弹性模量、阻尼孔的特征系数都不随压力和流量的变化而变化。管路接头,以及各元件和管路连接处泄漏流量不计。单向阀、滤油器的损失不计。泵不在变量区时的数学模型, 为先导阀供油压力; 先导阀角位移; 马达进油腔压力; 阀芯的位移; 马达的角位移; 负载流量; 变量泵的出口压力。系统动态特性计算机仿真由系统数学模型得到传递函数,简化后转化为状态方程。仿真计算结果分析输入信号为阶跃信号时,对于不同的吊重载荷负载压力的动态特性。

    番禺云梯车出租，番禺云梯车租赁，番禺云梯车出租价格。在保持其它参数不变,仅改变先导阀操作速度,即用t=0.8s表示快速操作,用t=0.10s表示慢速操作,得到两种不同情况下对比动态过渡过程见图3。在保持其它参数不变时,仅改变先导阀的角位移的大小,得到两种不同情况下动态过渡过程。从上述动态仿真结果可知:在不同的吊重载荷情况下,负载压力随时间变化的动态特性不同,即随着吊重载荷的增加,负载压力动态特性波动增大。这是因为随着吊重载荷的增加,系统的振动加剧所致。当先导阀快速搬动时,负载压力、马达角速度波动厉害,系统动态品质将变差。这要求我们在工作时,操作先导阀在没有特殊情况下,尽量平稳操作。当换向阀处于小开口时,负载压力、马达角速度等参数能够平稳地由初值达到最大值并很快过渡到稳定值,系统动态特性很好。而当换向阀处于大开口量时,系统动态特性要稍差一些,振动厉害一些。系统动态特性试验：测试仪器系统动态特性的试验是在云梯车样机上进行的,各种测量仪器仪表直接连接在回路中,试验仪器有:压力传感器-,光线示波器,动态电阻应变仪。试验结果分析系统处于动态过程时,压力波动信号通过压力传感器转变成电信号,经过动态应变仪的放大、检波和滤波之后,以低阻输出到光线示波器,将信号波动情况在记录纸上记录下来。

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