白云云梯车出租，白云云梯车租赁，白云云梯车价格。常见云梯车的全自由门架分为二级全自由门架和三级全自由门架，其结构一般是由一个前中心起升油缸、两个位于两侧的后起升油缸组成，前起升油缸的直径较大工作压力低，而后起升油缸的直径较小，其油缸面积和小于前起升油缸，所以工作压力高，利用液压系统压力小的油缸先动作的压力顺序动作原理，实现前起升油缸先起升、后起升油缸后起升的顺序运动。设计全自由门架时如何合理的确定前、后起升油缸的直径是一项重要工作，如果设计不合理，前、后起升油缸压力差过小时，可能会出现前、后起升油缸同时起升，甚至后起升油缸先起升，前起升油缸后起升的“乱缸”现象，压力差过大时，虽然能实现油缸起升顺序正确，但起升速度慢。所以需要分析各起升油缸受力的受力情况，合理的计算确定各油缸直径。本文讨论的油缸直径是指油缸的作用直径，对于活塞式油缸是活塞直径亦即缸筒内径，对于柱塞式油缸是柱塞直径而非缸筒内径，需要特别注意。二级和三级全自由门架由于结构的不同，前、后起升油缸的受力状况也不同，下面本文分别探讨其计算方法和经验公式。二级全自由门架由内门架、外门架构成，前起升油缸安装在内门架下部，通过前起升油缸顶部链轮的链条一端固定在内门架上，另一端与吊篮架相连，后起升油缸缸筒固定在外门架上，柱塞与内门架固定。如不考虑摩擦阻力和油缸工作时克服自身柱塞重力的因素时，则前、后起升油缸的受力分别为(2)其中：前起升油缸受力，一后起升油缸受力，云梯车额定载荷重量 。

   白云云梯车出租，白云云梯车租赁，白云云梯车价格。在实际应用中，根据上述两式的数量级关系，对前起升油缸直径D的计算过程简化。(8)常数项小吨位时取小值，大吨位时取大值，并根据计算结果按油缸直径系列确定直径。三级全自由门架由内门架、中门架和外门架构成，前起升油缸安装、链条连接与二级全自由门架相同。后起升油缸缸筒也安装在架上，不同的是柱塞固定在中门架上，通过中门架链轮的链条一端固定在外门架上，另一端固定在内门架上。前起升油缸的受力与式(1)相同，后起升油缸受力 (9)其中：中门架的重量。其余与前相同。后起升油缸的压力为：同样先确定后起升油缸压力，计算并确定其直径：然后确定前起升油缸压力P1，由式(7)计算并确定前起升油缸直径D。对于三级全自由门架，我们根据式(7)、(11)关系，总结出根据后起升油缸直径确定前缸径的经验公式：，计算后同样按油缸直径系列确定直径D。，设计的中小吨位二级、三级全自由门架前、后起升油缸组合，基本符合关系。云梯车后起升油缸前起升油缸起重量t以上前、后起升油缸组成的全自由门架均使用正常，能很好的实现顺序动作，起升速度也较快，表明用本文中的经验公式进行设计是可行的。设计中为了实现通用化、系列化，尽量将同一吨位云梯车二级、三级全自由门架的前起升油缸通用，后起升油缸直径为同系列值。

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