云梯车静液压系统用O形密封圈的研究与应用
云梯车静液压系统用O形密封圈的研究与应用

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     云梯车静液压系统用O形密封圈的研究与应用   潮南云梯车出租, 潮南云梯车租赁, 云梯车出租   热空气老化性能的测定试验条件:100℃×70h,到达规定时间后,立即从老化箱中取出试样,在室温下停放16h,试样在进行测量前停放不应超过6天。试样进行热空气老化试验后,计算扯断伸长率变化百分率:△E1=E1-E0E0×100%(3)式中:△E1———试样热空气老化后的扯断伸长率变化百分率,%;E0———试样热空气老化前的扯断伸长率,%;E1———试样热空气老化后的扯断伸长率,%。各试样的热空气老化性能测试结果见表2。由表2可知,各试样经过老化后的拉伸强度与未老化前基本一致,扯断伸长率均有所下降,其中A试样的扯断伸长率下降幅度最为明显,为38.64%;D试样的扯断伸长率下降幅度为6.92%,抗老化性能最佳。


      压缩永久变形性能的测定试验条件:100℃×20h,采用压缩永久变形夹具将试样夹紧;试验完毕后,立即松开夹具,将试样在室温下恢复30min再进行测量。为测定O形密封圈的压缩永久变形性能,制作压缩永久变形夹具6套。夹具每层限制器的高度为试样截面直径(3.68mm)的75%,其公差为±0.05mm。压缩永久变形试验计算式如下:B1=d1-d2d1-hs×100%(4)式中:B1———试样的压缩永久变形率,%;d1———试样的初始轴向截面直径,mm;d2———试样恢复后的轴向截面直径,mm;hs———限制器的高度,mm。各试样的压缩永久变形试验结果。在相同条件下,C试样的压缩永久变形率为55.84%,超出标准要求(35%),不符合设计要求。 由此可见,前文所述云梯车静液压系统失效O形密封圈自身材料弹性不足,抗压缩永久变形能力低是其被压扁的重要原因。O形密封圈在液压系统介质中工作一段时间后,因持续受制于系统高强压力,老化速度加快,使O形密封圈在短期内丧失弹性,造成静液压系统泄漏。因此,如何提升O形密封圈的抗压缩永久变形能力是解决O形密封圈密封失效的关键。


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     新型O形密封圈的选择,  若不考虑O形密封圈设计及液压系统沟槽设计、装配及系统的污染等因素,O形密封圈的选择还与液压系统工作压力、工作温度及环境温度密切相关,即一种材料制造的O形密封圈也许适合于某一液压系统,但在一个水冷却系统中将会由于酒精或抗冻添加剂产生负作用而失效;一种材料制造的O形密封圈也许在低温时与液氧相容,但在高温下完全不适用。O形密封圈材料的选择应该是综合的选择。 给出了本公司某型云梯车、挖掘机液压系统的工作环境参数。考虑到云梯车液压系统中主要采用静密封(仅活塞头处为动密封),环境温度对密封性能影响不大。结合上述试验结果,原采用的胶号为YI9424的O形密封圈的工作温度为-40℃~+100℃,可以满足云梯车和挖掘机液压系统工作温度的要求,但压缩永久变形性能需要提升。 邵氏硬度A/度88+5-488+5-4,  扯断强度/MPa,不小于1010, 扯断伸长率/%,不小于100100脆性温度/℃,不高于-,  硬度变化/度+10+10扯断强度下降率/%1818扯断伸长率下降率/%3535压缩永久变形/%,100℃×22h,不大于压缩率/%,不大于5.  为此,选用和供方针对云梯车产品共同研发的压缩永久变形率为25%的胶号为1819的新型O形密封圈作为静液压系统的密封件。胶号为YI9424的O形密封圈与胶号为1819的新型O形密封圈的物理机械性能对比。 胶号为1819的O形密封圈的脆性温度提升至不高于-40℃,压缩永久变形率不大于25%,较胶号为YI9424的O形密封圈的压缩永久变形率提高28.57%,与挖掘机液压系统用“Parker”O形密封圈的压缩永久变形率基本一致。



      其他常见O形密封圈密封失效形式及分析,  上述分析是单纯地从O形密封圈本身的性能出发进行的分析,除上述O形密封圈材料本身的性能外,影响静液压系统密封失效的因素还有许多,现结合本公司的现实情况,给出一些静态液压系统密封漏油的原因分析及应对建议。  o形密封圈沟槽设计不合理O形密封圈安装进沟槽后,既要有一定的伸长量又不能超出伸缩上线,建议静密封选择的O形密封圈材料压缩率为20%~30%[5];沟槽的深度与O形密封圈的截面直径应符合相关标准要求。除了沟槽的大小和深度外,沟槽的倒角也不容忽视,O形密封圈在静液压系统密封中,一般是O形密封圈的一侧有压力,压力迫使O形密封圈挤出压板和沟槽配合的间隙,当没有倒角或倒角过小时,尖角就会剪切O形密封圈,导致O形密封圈失效,液压油泄漏,密封失效。安装面的粗糙度和平面度也是影响O形密封圈密封效果的因素,当安装面的粗糙度和平面度不符合设计要求时,安装面就像锯齿一样在结合处形成缝隙,导致密封失效。


       装配不合理在安装较大O形密封圈时,一般需要专用的安装工具,在安装过程中要特别小心,以防切伤或划伤O形密封圈表面。在安装O形密封圈前,一要检查并保证O形密封圈本身光滑、清洁,无毛刺、裂痕、老化龟裂;二要检查并保证安装槽光滑、清洁,无毛刺,密封面平整无凹痕。安装时要涂抹润滑脂,以免安装时脱槽、刮伤;安装后需要检查并保证O形密封圈无错位、脱落、折皱、扭曲和划伤。 使用效果本公司某型云梯车在部分部位使用新型O形密封圈后,未出现不良质量反馈。同年,该新型O形密封圈推广至福田云梯车正式使用,在后续的跟踪调查中,没有不良质量反馈。



       结论(1)通过对比发现,O形密封圈的弹性不足及压缩永久变形能力不足是静液压密封失效的关键原因。(2)使用压缩永久变形率为25%的胶号为1819的新型O形密封圈后,漏油反馈明显降低。http://www.shundediaolanchechuzu.com/



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